MIS ON X1R?

X-1R on sünteetiline vedel töötlemisvahend, mis vähendab oluliselt metallpindade vastastikusest kokkupuutest ja liikumisest tekkivat hõõrdumist. Seetõttu sobib see mitmekülgselt kõige erinevamateks määrimisteks.

 

KUidas X1R töötab?


X-1R töötab erinevalt enamikust teistest määrdeainetest, mis tavaliselt töötavad hüdrodünaamikal. X-1R suurendab rauaga segatud metallpindade tihedust, muutes metallpinna kõvemaks ja siledamaks. Erineva toimega on nt PTFE baasil (s.o. tefloni baasil) ained, mis õlile lisades katavad ainult metallipinna osakeste massiga. X-1R saab kasutada määrdeainena ilma seda teiste määrdeainetega segamata. Praktikas on aga X-1R-i mõttekas kasutada koos tavalise määrdeainega vastavalt kasutusjuhendile. X-1R ei sisalda kahjulikke koostisosi mootoritele, käigukastidele, käigukastidele, roolivõimendile jne.

Kui metallpinda töödeldakse määrdeainega X-1R, suureneb metallpinna kõvadus oluliselt. Kandepinnal, mille kõvadus võib olla Rc-35 (Rockwelli C kõvaduskõveral), põhjustab X-1R kivistumist kuni Rc-35 – Rc-72. Karastatud pind on aga õhuke tänu valitsevale liikumisele, kuumusele ja survele.
Mida rohkem soojust ja survet on metallpindadel, seda paremini kleepub X-1R!

Siit leiate rohkem küsimusi ja vastuseid

X-1R ON USA-S NASA KOSMOSETEHNOLOOGIA VAJADUSELE VÄLJATÖÖTATUD KÕRGETASEME MÄÄRISÜSTEEM.

X-1R ON TESTITUD ERINEVATE TEHNOLOOGIATEGA KÕIGE NÕUDLIKUMATES TINGIMUSTES.

Seda määrdeainet on kasutanud võidusõiduautode tootjad (Morgan/Mc Clure Rally Nascar sarjas), aga ka võidusõidumootorrataste tööstus. Ülemaailmses vormelisarjas (kasutajate hulka kuuluvad Jeff Atwell, Larry Locklear, Steve Decamp)

Seda määrdeainet on kasutatud ka raskemetallitööstuse masinates (U.S. Steel, American Industrial Plastics), mootoritöökodades (Bay Area Engine Exchange, Larry Locklear), transpordiettevõtetes ja hüdraulikaettevõtetes (tahkejäätmete käitlemine, H&L transport) ning kasutatud autode taastamise ettevõtetes. (All-Pro Automotive, John Hall Honda), disainibürood (Bisbiglia Enterprises) jne.

X-1R määrdeainet on testitud rangetes oludes ja on testides väga hästi esinenud. X-1R on testitud järgmistes asutustes nimetatud isikute juhtimisel: Oaklandi Ülikool Michiganis, testis professor Gary Barber, hõõrdumise eemaldamise valdkonna ekspert. Ameerika Mootorrattainstituut Floridas, testis tegevdirektor Bruce Brahms. Californias asuv Herguth Laboratories Inc on testinud X-1R-i ja teinud kindlaks, et X-1R ei mõjuta õli viskoossust. Materjali ohutuskaart Californias: see ettevõte on testinud X-1R määrdeainet ja tuvastanud, et määrdeaine vastab kõigile California osariigi kehtestatud regulatiivsetele nõuetele.

X-1R on testitud Oaklandi ülikoolis. Aine testijatena on tegutsenud ka Arthur D. Little, Herguth Laboratories ja Falex Corp. Ainet on suure eduga testitud ka NASCAR/ARCA ja IMSA võidusõidusarjades. Võidusõidumootorratturite seas on aine saanud hüüdnime "Horsepower In A Bottle". X-1R on heaks kiitnud ka Ameerika Mootorrattainstituut.

X-1R on edukalt testitud ka tööstuses – U.S. Steel on seda kasutanud käigukastide erinevate osade kuumsepistamisel. Robeson County prügiauto hüdraulika on töödeldud X-1R-ga. X-1R-i on kasutatud ka roolivõimendi raamides, kliimaseadmete pumpades, nii manuaal- kui automaatkäigukastides.

X-1R-i on edukalt kasutatud ka tehases uutes, kuid defektsetes autoosades ja diferentsiaalides. X-1R parandab roolivõimendi tööd, pannes roolivõimendi töötama sujuvalt ja täpselt, roolivõimendi muutub X-1R mõjul ka töös vaiksemaks, konditsioneeri pumbad muutuvad vibratsioonivabamaks, käigukastid ja autode tagaküljed muutuvad umbes 80% vaiksemaks.

X-1R mõjul töötavad ka käigukastid sujuvamalt ja käigud lülituvad kergemini sisse. Turul ei ole ühtegi teist ainet, mis kaitseks seadmeid ja pakuks samu eeliseid kui X-1R.