KĀ DARBOJAS X-1R?

X-1R darbojas atšķirībā no vairuma citu smērvielu, kas parasti darbojas, pamatojoties uz hidrodinamiku. X-1R palielina ar dzelzi pārklātu metāla virsmu blīvumu, padarot metāla virsmu cietāku un gludāku. Tā nav, piemēram, ar vielām uz PTFE (t. i., teflona bāzes), kas, pievienotas eļļai, vienkārši pārklāj metāla virsmu ar daļiņu masu.X-1R var izmantot kā smērvielu, nejaucot to ar citām smērvielām. Tomēr praksē X-1R ir lietderīgi lietot kopā ar parasto smērvielu saskaņā ar lietošanas instrukciju. X-1R nesatur sastāvdaļas, kas varētu kaitēt dzinējiem, kārbām, stūres mehānismiem, stūres pastiprinātājiem u.c..

Kad metāla virsma tiek apstrādāta ar X-1R smērvielu, metāla virsmas cietība ievērojami palielinās. Uz gultņa virsmas, kuras cietība var būt Rc-35 (pēc Rokvela C cietības līknes), X-1R izraisa sacietēšanu līdz Rc-35 - Rc-72. Tomēr sacietinātā virsma ir plāna dominējošās kustības, karstuma un spiediena dēļ.
Jo vairāk karstuma un spiediena uz metāla virsmām, jo labāk X-1R pielips!

Skatīt vairāk jautājumu un atbilžu šeit

X-1R IR AUGSTAS VEIKTSPĒJAS EĻĻOŠANAS SISTĒMA, KAS IZSTRĀDĀTA ASV NASA KOSMOSA TEHNOLOĢIJĀM.

X-1R IR PĀRBAUDĪTS DAŽĀDOS LIETOJUMOS VISPRASĪGĀKAJOS APSTĀKĻOS.

Šo smērvielu ir izmantojuši sacīkšu automobiļu ražotāji (Morgan/Mc Clure rallijs Nascar sērijā), kā arī sacīkšu motociklu nozare. Pasaules formulu sacīkstēs (lietotāji ir Džefs Atvels, Lerijs Loklērs, Stīvs Dekamps).

Šo smērvielu izmanto arī smagā metāla mašīnbūvē (U.S.Steel, American Industrial Plastics), dzinēju rūpnīcās (Bay Area Engine Exchange, Larry Locklear), transporta un hidraulikas uzņēmumos (Solid Waste Management, H&L Transportation) un lietotu automobiļu restaurācijas uzņēmumos (All-Pro Automotive, John Hall Honda), inženieru uzņēmumos (Bisbiglia Enterprises) u. c.

X-1R ir uzrādījis ļoti labus rezultātus stingrajos testos, kuros šī smērviela tika pārbaudīta. X-1R ir testēts šādās iestādēs, un to vadīja šādas personas. Amerikas Motociklu institūtā Floridā, testēja izpilddirektors Brūss Brahmss. Herguth Laboratories Inc. Kalifornijā, testēja X-1R un konstatēja, ka X-1R neietekmē eļļas viskozitāti. Materiālu drošības datu lapa Kalifornijā: šis uzņēmums ir pārbaudījis X-1R smērvielu un konstatējis, ka tā atbilst visām Kalifornijas štata noteiktajām normatīvajām prasībām.

X-1R ir testēts Oklendas Universitātē. Vielu testēja arī Arthur D.Little, Herguth Laboratories un Falex Corp. Viela ar lieliem panākumiem ir testēta arī NASCAR/ARCA un IMSA sacīkšu sērijās. Sacīkšu motociklistu vidū viela ir iesaukta par "zirgspēku pudelē". X-1R ir apstiprinājis arī Amerikas Motociklu institūts.

X-1R ir veiksmīgi pārbaudīts arī rūpniecībā - U.S.Steel to ir izmantojis dažādu pārnesumkārbu detaļu karstajā štancēšanā. Ar X-1R ir apstrādātas arī Robesonas apgabala atkritumu savācējmašīnu hidrauliskās iekārtas. X-1R ir izmantots arī stūres pastiprinātāja statīvos, gaisa kondicionēšanas sūkņos un gan manuālajās, gan automātiskajās transmisijās.

X-1R ir veiksmīgi izmantots arī rūpnīcā ražotām jaunām, bet bojātām automobiļu virsbūvēm un diferenciāļiem. X-1R uzlabo stūres pastiprinātāja darbību, padarot stūres pastiprinātāju vienmērīgu un precīzu, stūres pastiprinātājs kļūst arī klusāks, gaisa kondicionēšanas sūkņi kļūst mazāk vibrējoši, pārnesumkārbas un automobiļu aizmugures daļas kļūst aptuveni 80% klusākas.

Pateicoties X-1R ietekmei, pārnesumkārbas darbojas vienmērīgāk un pārnesumi vieglāk ieslēdzas. Tirgū nav nevienas citas vielas, kas spētu aizsargāt aprīkojumu un sniegtu tādas pašas priekšrocības kā X-1R.