AUTOMOBILIŲ AUŠINIMO SKYSČIAI IŠLIEKA SKAIDRŪS

Vartotojų patirtis 

Sveiki!

Darbe turiu "Mercedes-Benz 608" su OM 314 varikliu. Nuo tada, kai nusipirkau automobilį, į variklį su aušinimo skysčiu susimaišė šiek tiek alyvos. Tačiau skystis nebuvo sumaišytas su alyva. Alyvos kiekis buvo nedidelis, tačiau porą kartų per metus turėjau keisti aušinimo skystį, kai užsikimšdavo šildymo ritė. Matyt, cilindrų grupėje yra įtrūkimas vieno iš cilindrų apatiniame gale, šiek tiek žemiau stūmoklio žiedų apačios. Kadangi variklis yra geros būklės, nenorėjau jo atidarinėti, o ir atidarymas, matyt, nieko gero neduotų, nes jei blokas įtrūkęs, variklį reikės keisti nauju.

Dėl užgaidos nusprendžiau išbandyti X-1R metalo kondicionierių, nors manau, kad geros kokybės alyvoms priedų paprastai nereikia. Pakeičiau alyvą (NESTE TURBO LXE 10W-40) ir įpyliau X-1R 6%. Nuvažiavęs tūkstantį kilometrų išplaukiau aušinimo sistemą ir pakeičiau naują aušinimo skystį. Dabar nuvažiuota 10 000 km ir atėjo laikas dar kartą keisti alyvą. Ką tik užsisakiau daugiau X1-R, nes aušinimo skystis visiškai skaidrus ir be alyvos. Kadangi niekas daugiau nepasikeitė automobilio naudojimo ar priežiūros būde, turiu daryti išvadą, kad X-1R veikia taip, kaip žadėta! Ačiū.